昨天（6月6日）上午10时30分，随着中国中铁宝桥集团16工段工人高定国和他的3位工友对江顺大桥中央两段缝隙完成最后的焊接，开工建设30个月后，我市主动对接广佛经济圈的标志性工程、广东斜拉第一桥——江顺大桥提前6个月正式合龙。

 　　国务院派驻国有大型企业监事会主席潘良、监事会05办事处主任刘悦，中国中铁股份有限公司副总经济师、建设分公司总经理王立平，市委书记刘海、市长庞国梅，佛山市委常委、顺德区委书记梁维东，以及省交通厅的代表和大桥附近的村民代表一起，共同见证了这一历史性的时刻。

 　　江顺大桥连接我市蓬江区与佛山市顺德区两地，距离顺德区中心城区仅约18公里。大桥通车之后，江门滨江新区至顺德的时间将由近一个小时缩短至20分钟。江顺大桥及其连接的建设中的江门大道，全程94公里无红绿灯，北接广佛经济圈，南抵崖门海边，通过西部沿海高速公路对接港珠澳大桥，将全市经济最发达的鹤山、蓬江、江海、新会等区域连在一起，被誉为江门经济发展的“脊梁骨”，对密切江佛两地联系、推进珠三角一体化意义重大。

 　　“路通财通。江门要发展，核心是怎么主动接受广佛经济圈辐射，这几年我们正是从这个角度去研究谋划交通网络的布局。”在合龙现场，刘海谈及江顺大桥与江门发展的关系。4年前，2010年7月22日，刘海就职江门市代市长后的第二天，首站调研之地就是市公路交通部门，江顺大桥建设从此摆上江顺两地重要议事日程。

 　　“江顺大桥建成后，顺德与江门的交流将更加活跃，促进两地相互推动发展。更重要的是，江顺大桥将打通顺德至粤西沿海乃至大西南的交通脉络，对顺德区在珠三角一体化进程中抢占先机、加快转型升级有重大意义。”梁维东表示。

 　　“江顺大桥对我们来江门投资的顺德客商有很大帮助。”台澳铝业（台山）有限公司董事长何尚平表示，自己计算过，正式通车后，“我们公司的物流成本会减少三成”。

 　　蓬江区棠下镇五洞村距大桥只有3公里，村民刘洪昌也热切期盼着江顺大桥和江门大道的建成：“以前只有一条村道从棠下镇通往我们村。大桥和江门大道建成后，五洞村到顺德只需要20分钟，到鹤山只需要5分钟，我们养的猪、鱼销路都不成问题了。”

 　　江顺大桥是我市首个采用BT模式组织建设的工程项目，通过公开招标，由中国中铁股份有限公司和广东省公路勘察规划设计院股份有限公司联合体承建，2011年11月21日正式启动建设。

 　　“主跨长达700米的广东斜拉第一桥安全、优质地提前6个月顺利合龙，标志着江顺大桥建设取得了决定性的成功。”王立平介绍，中国中铁将在36个月内完成江顺大桥建设，确保今年底大桥竣工。

 　　潘良对大桥合龙表示祝贺，他勉励中国中铁要和江门与顺德继续合作，互利共赢，多建精品工程，多拿鲁班奖，为地方经济社会发展做出央企应有的贡献。